復(fù)興號首抵攀枝花南站！成昆鐵路復(fù)線攀枝花至昆明段具備通車條件
發(fā)布時間:2022-03-14 瀏覽量:70
好消息來了!
12月29日上午8時22分，配屬中國鐵路昆明局集團公司的復(fù)興號CR200J動集動車組準點運行至終點—攀枝花南站。標(biāo)志著昆明至攀枝花南站及沿途車站進入復(fù)興號動車組的運行范圍
攀枝花南站(Panzhihuanan Railway Station)，位于中國四川省攀枝花市，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的二等站，途經(jīng)該站的線路為成昆鐵路復(fù)線。攀枝花南站是攀枝花市首個采用PPP模式建設(shè)的大型市政基礎(chǔ)設(shè)施工程
當(dāng)天，復(fù)興號CR200J動集動車組試跑昆明站經(jīng)元謀、永仁至攀枝花南站一個往返。擔(dān)當(dāng)試跑的動車復(fù)興號CR200J動集動車組是我國最新生產(chǎn)的，測試的目的在于測試12月28日開通的攀永段線路、車輛、通信信號等相關(guān)設(shè)備，為即將拉通開行復(fù)興號動車的成昆鐵路復(fù)線攀枝花南站至昆明段進行開通前的列車實際測試。
上午10點25分，復(fù)興號CR200J動集動車組在完成了線路、通信信號等設(shè)備測試后，從攀枝花南站緩緩駛出，開往昆明。2018年8月，攀枝花南站開工建設(shè)。2019年3月28日，攀枝花南站站房主體結(jié)構(gòu)工程順利封頂 。2020年1月9日，攀枝花南站開通運營 。截至2018年12月，攀枝花南站總站房面積為7999.2平方米 ，站場規(guī)模達4臺12線，旅客最高集聚人數(shù)可達2500人，項目總投資19.8億元人民幣 ?！澳壳?，成昆鐵路復(fù)線攀枝花火車南站至昆明段已具備通車條件，攀枝花火車南站具體通車時間還有待國鐵集團的準確批復(fù)
一、建筑設(shè)計：
1、設(shè)計理念
攀枝花南站按照"一站一景、一處一景"的設(shè)計理念，以現(xiàn)代建筑的藝術(shù)手法，融入了"三線建設(shè)創(chuàng)造百里鋼城"的歷史文化元素，展現(xiàn)出木棉花開、兩江交匯的城市圖騰印象，彰顯了攀枝花"陽光花城""鋼鐵之都"的魅力。站房外形具有深沉厚重的鋼鐵情懷，懸挑屋頂融入了民居的建筑特色，石材墻面象征這金沙江畔壁立千仞的山體。干掛石材、鋁扣板、玻璃窗欞既豐富了立面效果，又增強了立體鏤空感覺，展現(xiàn)出別致的線條美，幕墻和柱身表現(xiàn)鋼鐵構(gòu)件的工業(yè)特征，屋檐下方的柱頭構(gòu)件則猶如一朵朵木棉花。站臺雨棚管線全部采用暗埋方式進行敷設(shè)，雨棚滴水線隨主體結(jié)構(gòu)一次澆筑成型，平整光潔、色澤一致、線條感十足。圍墻壁畫端莊典雅，實現(xiàn)了美術(shù)與文化的完美契合
2、設(shè)計參數(shù)
截至2020年1月，攀枝花南站站房面積7999.2平方米，候車廳面積2850平方米 ，候車室中有980個座位，站房設(shè)12米寬進出站地道各1座，5.4米寬行李包地道1座，總占地面積11.4萬平方米 。攀枝花南站有6個人工窗口 。
二、整體布局：
截至2020年1月，攀枝花南站為兩層，采用線側(cè)下式站型，一樓售票大廳內(nèi)有公安制證點，站房內(nèi)設(shè)有供旅客休息的座椅、人工售票窗口、自動售(取)票機等設(shè)施 。